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          阿里聯手郵政 京東牽手便利店 順豐自辦“嘿客”
          來源:上海敦旺倉儲設備有限公司  人氣:1707  發布時間:2014-06-30
           “按照國內電商的增長速度,在可預見的幾年內,網絡零售交易額將觸及10萬億規模,但阻礙這10萬億規模的就是物流!彪S著我國電子商務的蓬勃發展,“物流”成為電商大佬們的重大“難題”。此前,京東聯手上萬家便利店打造自己的物流體系;順豐在全國推出518家“嘿客”搶占O2O市場。近日,阿里與中國郵政集團簽署戰略合作框架協議,計劃在物流、電商、金融、信息安全等領域開展合作,建設中國智能物流骨干網絡。

                 此前,郵政一直因為高高在上,與電子商務并不密切,這次合作無異是一次突破。然而,線下O2O又前景未明,在這樣的大環境下,又該如何看待阿里、京東、順豐以各自邏輯打造“商業零售帝國”的進程?

          聯手“國企”快遞 造血國內電商
                 “網購雖美,等待卻煩”—你是否也有這樣的感受?如果網購的物品都可以在24小時內送達,你一定會對電商更加青睞吧?中國電商研究中心統計報告顯示:在關于電商的投訴中,關于物流的速度和質量的投訴占比巨大。消費者體驗差,直接影響的就是電商大佬們的收入,于是,“改善物流體驗”成為大佬們彼此PK的新戰場。

                 馬云曾表示,“按照國內電商的增長速度,在可預見的幾年內,網絡零售交易額將觸及10萬億規模,但阻礙這10萬億規模的就是物流!卑⒗镆恢敝铝τ诖蛟焐鐣锪鞔笃脚_,目標是“在全國任意一個地區做到24小時送達,支撐日均300億(年度約10萬億)的網絡零售額”,此前,阿里已聯手銀泰、復星、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)建立“菜鳥網絡”,打造“社會化物流體系”。目前,我國電商的物流主要借助民營快遞,在管理和運營上都已經達到了極限,再加上各地的通行政策限制,沒有郵政的參與將很難繼續擴大發展,而此次阿里與郵政的合作則為我國電商行業整體的物流發展“破題”。

                 在阿里的物流規劃中,郵政系統的門店和物流無疑是*大的“肥肉”。中國郵政擁有11.8萬個快遞服務營業網點,是國內唯一一張覆蓋全國農村、校園、偏遠極寒地的無盲區物流快遞網絡,掌控著城市快遞的*有一公里的優勢,對于電商開發二三級市場作用顯著。

                 此外,中國郵政業務已可通達全球200余個國家和地區,對于電商會觸及醫藥、安全、海淘轉運等領域也具有“切膚之用”。

          聯手物流
          看上線下O2O門店

                  “方便、成熟的物流不僅在卡車上,更在你觸手可及的地方!痹谶@樣的思想指引下,阿里、京東、順豐紛紛將目光投向了線下門店。今年3月,京東與上海、北京、廣州等15座城市的上萬家便利店達成合作,將快客、好鄰居等便利店打造成自家物流體系的一環,與線下商家整合發展。消費者可以京東上下訂單,貨品則由附近的便利店直接配送,并推出了“1小時達”、“定時達”、“15分鐘極速達”等個性化的物流體驗,致力于解決“*后一公里”的物流問題。

                  近日,順豐在全國布局的“嘿客”便利店亮相,消費者可在店下單購物,也可以收發快遞,打造立體化的O2O模式。不過,鑒于鋪租、人員成本等問題,“嘿客”的盈利模式未被看好,但順豐仍計劃在一年內建設4000家“嘿客”,打造物流領域的“百貨公司”,讓業界對于線下門店與線上電商的互動展開了更多的想象。

                 事實上,阿里與郵政的合作也致力于打通交易、實物信息系統,充分挖掘郵政網點價值,開展O2O等新商業模式,“未來,線下網點可為線上商品提供訂購和自提、配送等服務;此外,還會將菜籃子工程搬入到社區、校園、街道、鄉村!

                 記者采訪發現,打通線下、線上,已成為電商大佬們的眾矢之的。業內人士分析認為,“未來物流不再是簡單的快遞,而是和郵政一樣的有門店、有收儲、有送貨的"第二郵局"!

          線下O2O未有成功案例
                 電商、物流、大數據、O2O……阿里、京東、順豐正在以各自的邏輯和速度打造“商業零售帝國”,然而,“唱衰者”也不計其數。目前,阿里和中國郵政的戰略合作還只限于業務層面,尚未有股權和資本的深層交叉,但雙方不排除未來會有阿里入股的可能,不過,前提是,中國郵政的物流追蹤聯網系統必須對接阿里的電商數據庫。分析認為,“操作太復雜,系統建設非常難,理念成分多于實際,短期內更是看不到效益!

                 中國電商研究中心主任曹磊認為,要想*大限度地發揮物流的價值,不但需要線上線下、企業間的數據庫對接,更要發揮“智能化大數據”的作用。

                 對于線下O2O門店的發展,專家認為,店內不設庫存的方式,甩掉了困擾零售行業多年的庫存包袱,多種類型的服務又對社區服務性消費進行了強力整合,但以“嘿客”為代表的O2O門店模式前景未明。業內人士表示,“雖然零售行業的O2O模式曾一度受資本市場的熱捧,但目前為止,國內零售行業尚未找到一個真正成功的案例!
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